（吉隆玻9日訊）分析員指出，若隆新高鐵（HSR）如政府承諾般在明年底動工，屆時捷運路線2也將開跑，對建築領域來說絕對是“雙重激勵”，維持“增持”評級建議。

陸路公共交通委員會最新指出，為隆新高鐵設下2015年“開跑”

目標，讓聯昌國際投資研究大為意外，因為這項工程還未完成可行研究，預計會在明年初才會公開招標。

“無論如何，這個消息確實振奮人心，可見政府對這高效益工程的承諾和決心。”

隆新高鐵料將以3種方式頒發合約，其中兩種為私人主導融資（PFI）和公私聯營（PPP），讓2015年開工的目標更可期。

而楊忠禮機構（YTL，4677，主機板建築股），將會是這兩種模式中的最大贏家。

捷運主題下半年回溫

分析員解釋，楊忠禮機構在資產負債表上佔優勢，加上今年可能會申請將機場快鐵（ERL），延長到麻六甲，非常有機會得標隆新高鐵。

若總值300億至400億令吉的隆新高鐵，以PFI和PPP方式進行，意味著政府有更多資金專注在另兩條捷運路線工程上。

“我們預期，捷運路線2將會從下半年開始，重拾執行動力，這對潛在大贏家金務大（Gamuda，5398，主機板建築股）來說，相當有利。”

金務大除了是捷運主題股，如今也對隆新高鐵虎視眈眈，被選為該行建築首選股。